Projekt: Mustangmotor Update

Motorschaden V8

So, heute gibts endlich wieder ein Update zum Thema Motor. Ich war gestern mit Heiko in der Halle, da standen neue Reifen für meinen Focus, neue Krümmerdichtungen für Heikos Galaxie und das weitere Zerlegen des Motors aus meinem Mustang an.

Weil die Felgen des Focus sich etwas gewehrt haben, ihre Symbiose mit der Radnabe aufzugeben, dauerte der Radwechsel etwas länger als gedacht. Aber das weitere Zerlegen des V8 ging dafür relativ schnell. Mittlerweile sitzen nur noch Kurbel- und Nockenwelle im Block, die Kolben und Pleuel und Stößel sind soweit draußen. Ich war doch etwas erschrocken, als ich die Ölwanne runter hatte und sich mir das oben zu sehende Bild bot... Das Pleuel des zertrümmerten Kolbens ist übrigens auch merklich krumm.

Die weitere Vorgehensweise ist jetzt wie folgt: Der Rest wird demontiert, dann werde ich mal schauen, ob ich den Block günstig strahlen lassen kann und versuchen daraus einen Wohnzimmertisch zu bauen. Mal sehen, welche Komponenten noch okay sind, die Wasserpumpe und das Steuerkettengehäuse sollten soweit noch brauchbar sein. Die Kolben machen sicherlich tolle Briefbeschwerer her :)

Mein Plan für den kompletten Mustang sieht jetzt übrigens so aus: Da die Restauration meines Coupés sowieso für den Winter geplant war und erste Teile aus den Staaten diese oder kommende Woche auch schon ankommen werden, werde ich langsam mit dem Zerlegen des Autos beginnen. So habe ich Zeit, auf einen neu aufgebauten Motor zu sparen und laufe auch nicht Gefahr aus akutem V8-Entzug irgendwelchen Billigschrott zu kaufen, der mir bei der nächsten Gelegenheit wieder um die Ohren fliegt.

Danke übrigens an Heiko für die Probefahrt nach dem Erneuern der Krümmerdichtungen ;)

Veröffentlicht am 23. April 2009 | Autor: Christian

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