Geiger kommt mit Doppelpack

Geiger Cars Hummer H3 & Dodge Challenger SRT8

Heute sind gleich zwei Pressemitteilungen von Geiger Cars reingeschneit: Die Münchner haben sich neben dem Hummer H3 auch einen Dodge Challenger SRT-8 vorgenommen und ganz Geiger-typisch noch mehr Leistung verpasst.

So verfügen sowohl der Hummer V8 als auch der Challenger SRT-8 HEMI-V8 über hauseigene Kompresskits, die beide Fahrzeuge noch stärker machen sollen.

Geiger Hummer H3 Alpha
Beim Hummer H3 Alpha mit V8-Motor (5,3 Liter Hubraum) bringt es der Geiger-Hummer dank Leistungssteigerung jetzt auf 423 PS (serienmäßig 300 PS) bei einem Drehmoment von satten 680 Newtonmetern. Die Fahrzeugelektronik und das Automatikgetriebe wurden ebenfalls modifiziert, so dass der SUV in gut 7 Sekunden die 100 km/h Grenze durchbricht. Die Tachonadel bewegt sich beim Stand von 238 km/h nicht mehr weiter nach rechts. Bei dieser Geschwindigkeit würde ich gern mal den Verbrauch des Autos mit dem wohl schlechtesten Luftwiderstandswerten neben seinen Brüdern H2 und H1 sehen ;)

Bremsen darf man mit dem H3 auch. Und dank Geiger kann man das mit einer Stoptech Sportbremsanlage. Damit der Hummer bei gesteigerter Leistung auch gut auf der Straße liegt, wurde das Fahrwerk mit Tieferlegungsfedern, Sportstoßdämpfern und verstärkten Stabilisatoren auch an die neuen Anforderungen angepasst.

 

Geiger Dodge Challenger SRT-8
Für US-Car-Fans, denen die 425 serienmäßig vorhandenen Pferdchen nicht ausreichen, bietet Geiger ebenfalls eine Variante an. Der mit Geiger-Kompressorkit aufgerüstete "Herausforderer" verfügt nach der Frischzellenkur über 569 PS und hat ein maximales Drehmoment von 678 Nm. Der Aufpreis auf den normalen Challenger SRT-8 beträgt in diesem Fall 14.900 Euro. Wenn Ihr dann noch etwas mehr Individualität benötigt, könnt ihr zusätzlich noch die in den Fotos gezeigten 22" Felgen inkl. Reifen und eine neue Auspuffanlage vom Münchner Tuner erwerben. Damit der gute Mopar-Sportler aber auch richtig auf der Straße liegt, empfiehlt man bei Geiger noch ein H&R Federbeinfahrwerk und ein Upgrade der Bremsanlage mit 6 Kolben vorn und 4 Kolben an der Hinterachse.


 

Veröffentlicht am 26. November 2008 | Autor: Christian

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