Mustang Teilrestauration

Re: Mustang Teilrestauration

Beitragvon burnout » Mi 17. Feb 2010, 13:25

Achso, kann natürlich sein, dass bei Dir auch nie eine Grundeinstellung gemacht worden ist, als die Köpfe getauscht wurden. Aber jetzt isses ja eh zu spät und Kompression haste ja auch keine gehabt oder wie war das?
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Re: Mustang Teilrestauration

Beitragvon schartz23 » Mi 17. Feb 2010, 16:06

4h bis zum beinahehandgefrierbrand Ventildeckel poliert und wie ich finde im Gegensatz zu vorher richtig schön.
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Re: Mustang Teilrestauration

Beitragvon burnout » Mi 17. Feb 2010, 16:25

Hat sich nicht gelohnt, sind ja immernoch Chromventildeckel :-P
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Re: Mustang Teilrestauration

Beitragvon schartz23 » Mi 17. Feb 2010, 16:56

ja aber auf die 10ps mehr dadurch will ich doch nicht verzichten!!!
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Re: Mustang Teilrestauration

Beitragvon schartz23 » Do 15. Apr 2010, 21:21

Bei dem neuen Motor ist leider keine mechanische Benzinpumpe vorgesehn und so musste ich das Steuerkettenzahnrad etwas bearbeiten um den Exenter der am alten Rad saß an das neue zu bekommen. Es war im Grunde nur ein kleiner Steg im Weg der eine flächige Auflage nicht möglich machte. Den habe ich einfach weggedreht und jetzt passt es wunderbar.
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Re: Mustang Teilrestauration

Beitragvon burnout » Sa 17. Apr 2010, 07:15

Stehst Du nicht auf das Surren einer neumodischen elektrischen Benzinpumpe? :-D
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Re: Mustang Teilrestauration

Beitragvon schartz23 » Sa 17. Apr 2010, 12:14

das ist nur zusätzliches gedöns im motorraum und wieder eine fehlerquelle mehr und wenns auch so geht warum extra noch mehr geld ausgeben....und so stehn die schwimmerkammern auch nicht so unter druck
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